Cầu vượt sông Hồng trị giá 22.000 tỷ không thể khởi công trong năm 2024

SKĐS - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội bác bỏ thông tin về việc Hà Nội sẽ khởi công xây dựng cầu Tứ Liên trị giá 22.000 tỷ đồng vào cuối năm 2024. SKĐS - Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ về việc hỗ trợ triển khai đầu tư cầu Phong Châu mới để khắc phục ảnh hưởng của cơn bão số 3. Tối 30/9, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, thông tin về việc thành phố khởi công xây dựng cầu Tứ Liên trong năm 2024 là không chính xác. Cụ thể, Sở GTVT Hà Nội cho biết, cầu Tứ Liên là công trình giao thông quan trọng nằm trong Chương trình 03 của Thành ủy Hà Nội về chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị thành phố Hà Nội giai đoạn 2021-2025. Hiện, Sở mới chỉ mới phối hợp với Tập đoàn Thái Bình Dương nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên theo hình thức PPP (đối tác công tư) và chưa có kế hoạch cụ thể xác định thời điểm khởi công trong thời điểm này. Việc có khởi công hay không còn phụ thuộc vào các thủ tục và tiến trình nghiên cứu phương án đầu tư. Bên cạnh đó, qua khảo sát kỹ thuật, Sở GTVT nhận thấy việc thi công xây dựng còn liên quan đến công tác đảm bảo an toàn đê sông Hồng. Đồng thời, khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, nhất là khu vực đầu cầu trên địa bàn quận Tây Hồ. Do đó, cần phương án kỹ thuật cụ thể, thiết kế cơ sở... Sở GTVT Hà Nội bác bỏ thông tin khởi công cầu Tứ Liên trị giá 22.000 tỷ đồng trong năm 2024. Theo phương án kỹ thuật, cầu Tứ Liên nối huyện Đông Anh và quận Tây Hồ, với chiều dài toàn tuyến là 11,5 km. Trong đó, cầu chính và đường dẫn 2 đầu cầu dài khoảng 5,5 km. Đường nối đến cầu trên địa bàn huyện Đông Anh dài khoảng 6 km. Tổng mức đầu tư công trình dự kiến khoảng 22.000 tỷ đồng Dự kiến, Sở GTVT và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội sẽ triển khai phần cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu. Huyện Đông Anh sẽ làm chủ đầu tư phần từ Quốc lộ 5 đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Được biết, Hà Nội đang cùng lúc triển khai nhiều dự án lớn bắc qua sông Hồng như cầu Mễ Sở, Hồng Hà, Vân Phúc, Ngọc Hồi, Thượng Cát. Để tận dụng hiệu quả nguồn vốn, sẽ ưu tiên triển khai dự án nào hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư trước. Đặc biệt sau bão Yagi, thành phố đang phải tập trung xử lý một loạt công trình cầu yếu, cầu tạm. Do đó, những dự án khác như cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, khâu chuẩn bị đầu tư chưa xong, việc xây mới những cây cầu này phải có lộ trình tính toán kỹ vì cần cân đối nguồn vốn ngân sách và tránh đầu tư dàn trải. Theo Sở GTVT Hà Nội, một dự án cầu quan trọng khác qua sông Hồng là cầu Trần Hưng Đạo hiện nay đã chọn được phương án kiến trúc. Tuy nhiên, việc nghiên cứu phương án kỹ thuật còn là vấn đề lớn, liên quan đến nhiều nội dung khác nhau. Xem thêm video được quan tâm: Toàn cảnh cầu Chương Dương và cầu Long Biên.