Kiểm định cầu Sông Thai đang nguy cơ sập

(Dân trí) - Trước tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của cầu Sông Thai, lãnh đạo tỉnh Quảng Bình yêu cầu cơ quan chức năng khẩn trương kiểm định tình trạng hư hỏng để sớm triển khai các biện pháp phù hợp. Ngày 1/10, ông Phan Phong Phú, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình cùng ban ngành liên quan đã kiểm tra cầu Sông Thai - cây cầu đã xuống cấp, hư hỏng khá nghiêm trọng, nguy cơ cao mất an toàn Để đề phòng trường hợp sập đổ, gây tai nạn do xe có tải trọng vượt quá sức chịu tải của cầu Sông Thai, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình đã lắp đặt khung hạn chế 2 đầu cầu (cao 2,5m tính từ mặt đường đến mép dưới xà ngang của khung); lắp đặt biển báo hạn chế xe có trọng tải trên 5 tấn; khoảng cách giữa các xe khi qua cầu là 100m. Khung hạn chế phương tiện được lắp đặt 2 đầu cầu Sông Thai (Ảnh: Nhật Anh). Kiểm tra thực tế tại hiện trường, ông Phan Phong Phú yêu cầu cơ quan chức năng túc trực 24/24h để cảnh báo, hướng dẫn người, phương tiện lưu thông qua cầu. Khẩn trương tiến hành kiểm định về tình trạng xuống cấp, hư hỏng tại cầu Sông Thai để báo cáo nhanh cho UBND tỉnh Quảng Bình, từ đó có cơ sở triển khai các biện pháp tiếp theo một cách phù hợp, hiệu quả… Cầu Sông Thai xây dựng cách đây gần 30 năm (Ảnh: Tiến Thành). Như Dân trí đã phản ánh, cầu Sông Thai nằm trên tỉnh lộ 558, thuộc huyện Quảng Trạch (Quảng Bình). Cây cầu nằm trên trục đường liên xã Quảng Phú, Quảng Kim và Quảng Hợp (huyện Quảng Trạch), là con đường huyết mạch của khoảng 14.000 người dân khi muốn về Quốc lộ 1A và trung tâm huyện. Cầu Sông Thai xây dựng từ năm 1996 với chiều dài hơn 100m, kết cấu 6 nhịp, mỗi nhịp được bố trí 3 dầm bê tông cốt thép. Mặc dù thời gian qua, các đơn vị quản lý đã tăng cường sửa chữa và bảo dưỡng, nhưng do bị xâm thực mặn nên mức độ hư hỏng của công trình đang có diễn biến nhanh, ngày càng xuống cấp nghiêm trọng. Trụ cầu bong tróc, bị vỡ miếng lớn, lòi cốt thép (Ảnh: Tiến Thành). Mặt cầu bị bong tróc, nứt nẻ, nhiều điểm vá nham nhở, khe co giãn bằng cao su bị hư hỏng nặng, 2 đầu mố cầu bị xói lở trơ đá hộc và có các vết nứt, nẻ. Cầu Sông Thai bắc qua khu vực sông bị nhiễm mặn nên hiện tượng ăn mòn cốt thép diễn ra rất nhanh, thành cầu gỉ sét; gầm, nhiều trụ bê tông bị vỡ miếng lớn, lòi cốt thép, một số điểm phải gia cố bằng cách đắp thêm lớp bê tông mới.