Báo Giao Thông - Tin tức 24h qua, Tin nóng mới nhất hôm nay,

Mỏ cát phục vụ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đã được nâng công suất

Nội dung bài viết được lấy tự động vào lúc 17:02:25 16/09/2024 theo đường link https://www.baogiaothong.vn/mo-cat-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-da-duoc-nang-cong-suat-192240916143521081.htm
Đảm bảo nội dung là mới nhất, chính xác nhất và tôn trọng bản quyền về nội dung của tác giả. Hệ thống tự động chuyển về bài viết gốc trong 30 giây. Nếu bạn muốn ở lại trang này để đọc nội dung do hệ thống thu thập tự động, vui lòng click
Ngày 16/9, Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C cho biết, mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp cấp cho công ty trực tiếp khai thác thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, dự án thành phần 1, đoạn qua địa bàn tỉnh này công suất nâng lên 1.077m3/ngày.
Theo đó, mỏ cát được nâng công suất khai thác hàng ngày phục vụ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, dự án thành phần 1, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp nằm ở sông Tiền, đoạn thuộc xã Tân Thuận Đông, thành phố Cao Lãnh; xã Mỹ An Hưng A và xã Mỹ An Hưng B, huyện Lấp Vò, có diện tích 25,31ha.
Mỏ cát đầu tiên phục vụ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đã được nâng công suất.
Tổng trữ lượng khoáng sản cát san lấp phê duyệt trong khu mỏ là hơn 1,7 triệu m3. Tổng trữ lượng khoáng sản cát san lấp được phép khai thác là 1,2 triệu m3. Công suất khai thác là 1 triệu m3/năm.
Sau khi được nâng công suất, hằng ngày, mỏ cát được phép khai thác tăng từ 2.778m3/ngày lên 3.855m3/ngày. Thời gian mỏ cát được nâng công suất khai thác hằng ngày bắt đầu từ tháng 9 đến hết năm 2024.
Đây là mỏ cát đầu tiên được tỉnh Đồng Tháp cấp cho nhà thầu và cũng là mỏ cát đầu tiên phục vụ thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, dự án thành phần 1 được nâng công suất.
Để việc khai thác được thuận lợi, Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C có giải pháp kỹ thuật khai thác an toàn, tránh bị tác động của chế độ thủy lực gây xói lở, bào mòn nhanh phần khối lượng chưa khai thác, đặc biệt là trong mùa lũ.
Bên cạnh đó, công ty cũng đã thực hiện đầy đủ thủ tục, hồ sơ và đăng ký, đăng kiểm phương tiện, thiết bị sử dụng để khai thác theo quy định.
Đồng thời, nhà thầu cũng thực hiện đúng việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình và lưu trữ dữ liệu, thông tin về vị trí, hành trình di chuyển của phương tiện, thiết bị sử dụng để khai thác, vận chuyển cát về công trường.
Ngoài mỏ cát đã được nâng công suất, tỉnh Đồng Tháp còn cấp cho cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, đoạn qua địa bàn tỉnh thêm hai mỏ cát nữa gồm: Mỏ cát thứ nhất thuộc xã Thường Lạc, Long Khánh A, huyện Hồng Ngự và phường An Lạc, thành phố Hồng Ngự.
Mỏ cát thứ hai thuộc xã An Hiệp, An Nhơn, huyện Châu Thành. Hiện tại, hai mỏ cát này đang được nhà thầu khẩn trương khai thác và cát được đưa về công trường, phục vụ thi công cao tốc theo quy định.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp (chủ đầu tư) cho biết, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, dự án thành phần 1, đoạn qua địa bàn tỉnh khởi công ngày 25/6/2023 và dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng vào cuối năm 2025. Đến nay, tiến độ thi công đạt khoảng 38%.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có điểm đầu giao với tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh tại huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp. Điểm cuối giao với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.
Dự án chia làm 2 thành phần, dự án thành phần 1 có chiều dài 16km đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp, có tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 dài 11,4km nằm trên địa phận tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp với mức đầu tư trên 2.200 tỷ đồng.
Quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh đạt tiêu chuẩn đường cao tốc bốn làn xe. Mặt cắt ngang giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư quy mô bốn làn xe, với bề rộng nền đường 17m, vận tốc khai thác 80km/h.
Sao chép thành công