Đảm bảo nội dung là mới nhất, chính xác nhất và
tôn trọng bản quyền về nội dung của tác giả.
Hệ thống tự động chuyển về bài viết gốc trong
30
giây.
Nếu bạn muốn ở lại trang này để đọc nội dung do hệ thống thu thập tự động, vui lòng click
Chỉ trong vòng 2 tháng qua, tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn huyện Phú Lộc đã xảy ra 6 vụ tàu hỏa trật bánh. Điều đáng lo, chỉ trong tháng 9/2024, có 3 vụ tàu trật bánh, trong đó có 2 vụ đầu máy bị trật bánh...
Cụ thể, khoảng 2h ngày 28/9, đoàn tàu HH16T máy 943 kéo 24xe = 657,3tấn khi đến Km752 + 250 khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu đầu máy 943 bị trật bánh cách mép ray 50cm.
Hiện trường vụ đầu máy của đoàn tàu HH16T bị trật bánh vào rạng sáng 28/9.
Tối cùng ngày, vào lúc 21h21, tàu AH1 đầu máy D18E 603 thuộc Xí nghiệp đầu máy Vinh kéo 21xe = 926T đến Km752+350 khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô, đầu máy bị trật bánh trục số 1 cách mép ray 70cm bên phải theo hướng tàu chạy. Rất may, cả 2 vụ tai nạn không gây thiệt mạng về người. Ngoài 2 vụ đầu máy bị trật bánh thì có một số vụ trật bánh ở các toa xe chở hành khách lưu thông tuyến Bắc – Nam.
Trước các vụ tàu trật bánh liên tục, Thường trực Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên tổ chức Đoàn kiểm tra, cùng các cơ quan, đơn vị tham gia: Phòng tham mưu Công an tỉnh, Phòng CSGT Công an tỉnh, Sở Giao thông Vận tải, Ban ATGT huyện Phú Lộc cùng các đơn vị liên quan.
Hiện trường vụ lật 2 toa tàu ngày 28/7 khi tàu vào ga Lăng Cô.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh, tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn Thừa Thiên Huế có chiều dài 111,1 km. Đoạn tuyến đường sắt đi qua địa bàn huyện Phú Lộc và đặc biệt là khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô là khu vực có địa hình đồi núi, bình diện đường sắt có nhiều đường cong bán kính nhỏ, trái chiều liên tiếp nhau. Tại ga Lăng Cô có các bộ ghi cũ, tang ghi lớn, chiều dài ghi ngắn (ghi N10 ga Lăng Cô).
Ông Lê Anh Tuấn, Phó trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh cho rằng, thời gian gần đây, từ ngày 28/7 đến ngày 28/9 đã xảy ra nhiều sự cố giao thông đường sắt, trật bánh đoàn tàu có tính lập lại và thuộc khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô. Do đó, chắc chắn phải có nguyên nhân cụ thể dẫn đến các sự cố trên. Tuy chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng là cảnh báo không thể xem nhẹ vì chưa biết hậu quả tiếp theo sẽ như thế nào nếu sự cố tiếp tục xảy ra.
Vì vậy, Ban An toàn giao thông tỉnh kính đề nghị UBND tỉnh Thừa Thiên Huế có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường sắt quan tâm, xem xét chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm giải quyết vấn đề trên nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
