TPHCM đang tìm hiểu làm 5 dự án đường trên cao để giảm kẹt xe

(Dân trí) - Đại diện Sở GTVT cho rằng xây đường trên cao có nhiều ưu thế, là một trong những giải pháp giảm áp lực kẹt xe, ùn tắc cho các tuyến đường mặt đất. Trước tình hình ùn tắc, kẹt xe liên tục diễn ra tại TPHCM, thậm chí nghiêm trọng qua từng năm, việc xây dựng các tuyến đường trên cao được Sở GTVT TPHCM đánh giá là một trong những giải pháp giảm áp lực cho các tuyến đường mặt đất, cải thiện tốc độ di chuyển và giảm thời gian chờ đợi tại các nút giao. Thông tin thêm về giải pháp này tại buổi họp báo chiều 3/10, Phó trưởng Phòng Khai thác quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TPHCM Hoàng Phúc Dũng cho hay, đường trên cao còn giúp kết nối thuận tiện, nhanh chóng giữa các quận, trung tâm lớn hoặc liên kết vùng, đặc biệt là đi qua những khu vực có nhiều nút giao thông phức tạp. "Làm đường trên cao là một trong những phương án hiệu quả nhằm giảm ùn tắc và kẹt xe tại TPHCM", ông Dũng nói. Phối cảnh một tuyến đường trên cao tại TPHCM (Ảnh: CII). Theo ông Dũng, Sở GTVT TPHCM đang nghiên cứu thực hiện 5 dự án BOT trên đường hiện hữu theo cơ chế đặc thù. Trong số đó có nghiên cứu phương án làm đường trên cao ở quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến giáp tỉnh Bình Dương), quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến giáp tỉnh Long An), quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3), trục Bắc - Nam với đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến lức - Long Thành, và cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh). Đây là các trục giao thông huyết mạch, cửa ngõ ra vào thành phố, có tính liên kết vùng, nhưng thời gian qua luôn trong tình trạng quá tải, kẹt xe. Khi hoàn thành, trục giao thông cửa ngõ ở TPHCM sẽ được mở rộng, thông thương hàng hóa với các tỉnh vùng Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long. Thời gian qua, các tuyến trên chưa thể nâng cấp mở rộng do chưa cân đối được nguồn vốn đầu tư công.