Vượt lưu lượng thiết kế 5 lần, quốc lộ 51 tan nát, đầy ổ gà nguy hiểm

Lưu lượng thiết kế chỉ 12.000 xe/ngày đêm nhưng quốc lộ 51 hiện đang gánh 60.500 xe/ngày đêm khiến tuyến đường này xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường lồi lõm, bong tróc, đầy ổ gà… Quốc lộ 51 xuống cấp nghiêm trọng, đầy ổ trâu, ổ gà - Ảnh: A LỘC Đường BOT quốc lộ 51 dài hơn 73km, thuộc Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM với Bà Rịa - Vũng Tàu và ngược lại. Tuyến đường do Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) làm chủ đầu tư, được đưa vào sử dụng từ năm 2013. Tuy nhiên, tháng 1-2023, Cục Đường bộ Việt Nam đã có thông báo tạm dừng thu phí dự án BOT quốc lộ 51. Sau đó, BVEC thông báo dừng duy tu, bảo dưỡng tất cả các hạng mục trên tuyến quốc lộ này. Tháng 5-2023, BVEC bàn giao tuyến đường cho Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) quản lý. Từ đó đến nay quốc lộ 51 xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường lồi lõm, bong tróc, rạn nứt, hằn lún, vạch sơn mòn mờ… Đặc biệt sau những cơn mưa lớn, tuyến đường xuất hiện rất nhiều ổ gà, ổ trâu tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trong buổi khảo sát mới đây, ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV, cho biết từ năm 2023 đến nay, các đơn vị liên quan thường xuyên duy tu, bảo dưỡng, giặm vá đường để đảm bảo an toàn giao thông. Cụ thể, hơn một năm qua đã hoàn thành giặm vá hơn 16.000m ổ gà, sơn lại hơn 11.800m tim đường, nạo vét hơn 122.000m rãnh thoát nước. Phối hợp địa phương xử lý các điểm đen trên tuyến… Quốc lộ 51 đoạn trước khu du lịch Sơn Tiên (phường An Hòa, TP Biên Hòa, Đồng Nai) xuất hiện đầy ổ voi, ổ trâu nguy hiểm. Tài xế phải đánh lái, luồng lách để né "trận địa" ổ gà, ổ trâu này Lý giải về việc tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, ông Thành cho biết dù kinh phí hạn chế, khu vẫn yêu cầu các nhà thầu nỗ lực duy tu, sửa chữa tuyến đường. Song hiện nay lưu lượng xe lên đến 60.500 xe/ngày đêm, cao gấp 5 lần so với thiết kế ban đầu (12.000 xe/ngày đêm), đồng thời mặt đường chưa được sửa chữa định kỳ kịp thời khiến quốc lộ 51 hư hỏng. Trước thực trạng trên, Khu Quản lý đường bộ IV đang kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam điều chỉnh, chuyển kế hoạch sửa chữa năm 2025 sang kế hoạch năm 2024. Đồng thời bổ sung chấp thuận đầu tư trong kế hoạch sửa chữa năm 2025 với kinh phí 51 tỉ đồng để sửa chữa các vị trí xung yếu hư hỏng nền, mặt đường và các vị trí vạch sơn mòn mờ. Quốc lộ 51 phía trước khu du lịch Sơn Tiên (phường An Hòa, TP Biên Hòa, Đồng Nai) hư hỏng nặng nhất với hàng trăm ổ trâu, ổ gà khiến người dân bức xúc Mặt đường bong tróc, đầy ổ gà, ổ trâu. Sau mỗi cơn mưa, đường đọng nước thành vũng rất khó tránh né, nhất là các ô tô gầm thấp Toàn tuyến quốc lộ 51 ghi nhận rất nhiều đoạn hư hỏng, hằn lún vết bánh xe, mặt đường bong tróc, rạn nứt Không chỉ mặt đường, hệ thống thoát nước ven đường cũng xảy ra hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường, nhất là trời mưa Một đoạn đường dài khoảng 300m đầy ổ gà, ổ trâu khiến tài xế, người dân địa phương không khỏi ngán ngẩm mỗi khi qua đây Khu Quản lý đường bộ IV vẫn yêu cầu các đơn vị tăng cường duy tu, sửa chữa, song do lưu lượng xe vượt thiết kế 5 lần, đa phần xe trọng tải nặng khiến tuyến đường hư hỏng ngày càng trầm trọng Quốc lộ 51 là tuyến đường huyết mạch nối Bà Rịa - Vũng Tàu với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM với lưu lượng xe lên đến 60.500 xe/ngày đêm. Tuyến đường này đã mãn tải từ năm 2020 42 người chết, 22 người bị thương trên quốc lộ 51 Theo UBND tỉnh Đồng Nai, trong 9 tháng đầu năm 2024, trên quốc lộ 51 xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông làm 42 người chết, 21 người bị thương, tăng 22 vụ, 10 người chết và 16 người bị thương so với cùng kỳ 2023.